Trabzon’un kent merkezinde son yapılan düzenlemeler sonrası ortaya çıkan tablo ile ilgili çalışmalar sürüyor. Hatırlayalım…
Dolmuş hatlarının Hanife Hatun Camii ile Trabzon Barosu’nun tarihi binası çevresine taşınması, ilk günlerde ciddi tartışma yaratmıştı. Eleştiriler yüksekti, alışkanlıklar kolay değişmiyordu.Ama beklenen oldu.
Zaman geçti, şehir yeni düzene büyük ölçüde uyum sağladı. İlk günlerdeki itirazların yerini sessizlik aldı. Bu da aslında kent yönetiminde sıkça görülen bir gerçeği yeniden ortaya koydu: Uygulama oturduktan sonra tepkiler azalır. Ancak bu noktada farklı bir durumu sizler için dile getirelim…
Çünkü sistem çalışmaya başladıkça, sahadaki yeni ihtiyaçlar da görünür hale geldi. Özellikle Pazarkapı bölgesinde artan yaya yoğunluğu, yeni bir düzenleme ihtiyacını beraberinde getirdi. Trabzon Büyükşehir Belediyesi de bu noktada sahaya inmiş durumda. İlk adım net: Geniş kapsamlı bir yaya geçidi planlanıyor.
Ama bu sadece başlangıç. Sonrasında bölgenin tamamen yayalaştırılması ihtimali de masada. Yani geçici bir çözüm değil, kalıcı bir dönüşüm tartışılıyor. Öte yandan düğümün ikinci halkası Köprüaltı ile Fatih Parkı arasında oluşan yeni hareketlilikte gizli. Zaten birçok kişinin tercih ettiği Fatih Parkı, dolmuş hatlarının buraya yaklaşmasıyla birlikte daha fazla insan çekmeye başladı.
Üstelik sadece bu da değil. Boztepe ve Meydan’dan gelen yolların da bu noktada birleşmesi, yaya akışını daha da yoğunlaştırıyor. Yani mesele artık sadece bir ulaşım düzenlemesi değil; çok yönlü bir şehir içi hareketlilik meselesine dönüşmüş durumda.
Bu tablo bize ne söylüyor? Her ulaşım kararı, beraberinde yeni bir planlama ihtiyacı doğurur. Şimdi gözler, özellikle Köprüaltı Yenileme Projesi kapsamında atılacak adımlarda. Büyük ihtimalle bu yoğunluğu dengeleyecek yaya geçiş çözümleri de o projenin içine entegre edilecektir.
