Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, şehrin en temel sorunlarından biri olan şehir merkezindeki ulaşım ve trafik yoğunluğuna neşter vurmak için bugün önemli bir basın toplantısı düzenledi. Yapılan düzenleme ile birlikte Meydan ve Postane tarafındaki “dolmuş depolama” alanları kaldırıldı.
Büyükşehir Belediyesi’nin Atapark’taki ana binasında gerçekleştirilen toplantıya, ulaşımın tüm paydaşlarını temsil eden UKOME (Ulaşım Koordinasyon Merkezi) üyeleri de tam kadro katıldı.
Duraklar yeniden düzenlendi
Toplantının ana gündem maddesi, şehir merkezinde yer yer tıkanıklara yol açan dolmuş, minibüs ve belediye otobüslerinin durak ve kalkış noktaları oldu. UKOME toplantısında alınan kararlar doğrultusunda, toplu taşıma araçlarının kalkış noktaları ve güzergâh üzerindeki bekleme süreleri modernize edildi. Yeni düzenleme ile birlikte Trabzon Meydan ve Postane bölgesindeki trafiğin rahatlatılması amaçlanıyor.
Çalışmalar 3 başlıkta nihayetlendirildi
Başkan Ahmet Metin Genç, şunları söyledi:
“Şehrimizin topografik yapısı itibarıyla, özellikle şehir içi ulaşım konusunda zaman zaman ciddi yoğunluklar ve trafik yükü noktasında sıkıntılar yaşıyoruz. Bu, senelerden gelen bir birikim. Hepimiz buna aşinayız.
Göreve geldiğimiz andan itibaren vatandaşımızın stres yükünü artıran ulaşım sorunlarına yönelik esaslı düzenlemeler ve kararlar almak için yoğun bir gayret ortaya koyduk.
Genel Sekreterimiz Gürkan Bey’in başkanlığında UKOME sık sık toplantılar yaptı. Bugün itibarıyla kararlarımızı müzakerelerle olgunlaştırarak, incelemeler ve simülasyonlar yaparak, oluşan yükü nasıl dağıtabiliriz noktasında çalışmalarımızı nihayetlendirdik.
Bu çalışmalarımızı 3 başlık halinde paylaşacağız.
Birincisi; şehir içi yani Ortahisar merkezli dolmuşlarımızın yeniden düzenlenen depolama yerleri, durakları ve yolcu indirme-bindirme noktalarıdır.
İkincisi; ilçelerimizden gelen dolmuşlarımızın şehir içinde konuşlanmasıyla ilgili kararlardır.
Üçüncüsü ise komşu illerden gelen otobüs ve minibüslerin şehir içinde yolcu indirme-bindirme ve durak yerlerine ilişkin kararlardır.
Bu kararlarımıza esas olan sebeplerin başında, yeni yaşam alanı olarak tanımladığımız Pazarkapı Camii müştemilatında oluşturduğumuz alan gelmektedir. Bu alanla yoğunluğu dengeleyerek dağıtmayı hedefliyoruz. Sadece Meydan’ı değil; Gülbaharhatun ve Pazarkapı’yı da dengeleyerek şehrin sirkülasyonunu yaymak istiyoruz. Çünkü yoğunluğu tek bir merkezde yönetmek artık mümkün değil.”
Şehir içi dolmuş düzenlemeleri
“Bu kararlarımıza esas olan sebeplerin başında; yeni yaşam alanı olarak tanımladığımız Pazarkapı Camii müştemilatında oluşturduğumuz alan gelmektedir. Bu alanla şehirdeki yoğunluğu dengeleyerek dağıtmayı hedefliyoruz. Sadece Meydan bölgesini değil; Gülbaharhatun ve Pazarkapı’yı da sürece dâhil ederek şehrin yoğunluğunu paylaştırmak istiyoruz. Çünkü yoğunluğu tek bir merkezde yönetmek artık mümkün değildir.”
Şehir içi dolmuşlarda yeni düzenlemeler
Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Sayın Ömer Hakan Usta’yı da toplantımıza davet ettik ve bu konuyu kendisiyle detaylı şekilde müzakere ettik. Kendisine teşekkür ediyorum. Esnafımız adına pek çok talebi oldu. Belki hepsini karşılayamadık ancak şoför esnafı da bizim esnafımızdır, o dolmuşlara binen yolcular da bizim hemşehrimizdir. Vatandaşımızın bizden temel talebi, Meydan bölgesine bir şekilde kolayca erişebilmekti. Biz de yeni düzenlemede bunu temin etmeye çalıştık.
Köprü altı ve Postane bölgesi boşaltılıyor
Diğer bir kararımız ise şehrimizi en çok yoran, Meydan’da “Köprü Altı” diye tanımladığımız depolama alanına ilişkindir. Buradaki trafik yoğunluğunun ana sebebi olan depolama faaliyetinin oradan kaldırılması gerekiyordu ve bu kararımızı aldık.
Aynı şekilde Postane bölgesinde, yani Maraş Caddesi üzerinde şehrin batısındaki mahallelere yolcu taşıyan dolmuşların oluşturduğu kaosu da bitiriyoruz. Kararlarımızı Atatürk Alanı’nı (Meydan) merkez alarak; batı mahalleleri ve doğu mahallelerinden gelen dolmuşlar şeklinde iki ana ayrıma giderek yapılandırdık.
Batı ve doğu hatları için yeni depolama alanları
Batı Mahalleleri: Bu hattaki dolmuşların depolama yeri, hedeflediğimiz gibi Pazarkapı Camii mevkii, yani Hanife Hatun Camii etrafında ayırdığımız alan olacaktır.
Doğu Mahalleleri: Doğu tarafından Meydan bölgesine gelen dolmuşlarımız için Esentepe Mahallesi’nde, yeni Baro binasına inen caddenin hemen bitişiğindeki rezerve alanı depolama yeri olarak tahsis ettik.
Entegre Hatlar: Batı tarafından gelen dört mahallemizin dolmuşlarını da (önceki uygulamada olduğu gibi) doğu tarafındaki sisteme entegre ettik. Böylelikle Köprü Altı’ndaki tüm dolmuşları kaldırmış olduk.
Boztepe ve Yenicuma hatları
Viyadük altında depolama yapan Boztepe ve Yenicuma dolmuşlarını da oradan aldık. Onlar için “Aşıklar Parkı” olarak bilinen Fatih Parkı’nın hemen yanındaki alanı yolcu indirme-bindirme yeri olarak tesis ettik.
Meydan bölgesi yolcu indirme-bindirme noktaları
Meydan bölgesine gelen dolmuşların düzenini şu şekilde tesis ettik: Depolama yerinden, yani Arafilboyu ve Esentepe mahallelerinden gelen dolmuşlarımız için her bir durak adına Baro binasının önünde sıralı şekilde, ayrıca Fatih Parkı’nın hemen bitişiğinde birer araçlık yolcu indirme-bindirme alanları ayırdık. Doğu mahallelerine veya bahsettiğimiz dört mahalleye gidecek vatandaşlarımız, araçlara hem Baro binası önünden hem de Fatih Parkı bitişiğinden binebilecekler.
Postane önündeki kaos sona eriyor
Batı bölgesine yolcu taşıyan dolmuşlar daha önce Postane önünden kalkıyordu ve burada ciddi bir kaos oluşuyordu. Emniyet birimlerimiz trafiği yönetmekte zorlanıyordu. Artık batı dolmuşlarının tamamı Pazarkapı’daki cami çevresinde depolama yapacak. Postane önünü tamamen dolmuşlardan arındırdık.
Ancak Kadınlar Pazarı, Numunehane, Kemeraltı ve çarşı alışkanlıklarına zarar vermemek adına vatandaşlarımızı Pazarkapı’ya kadar yürütmemek için bir ara çözüm ürettik. Batı tarafındaki dolmuşlar için Numuneönü Camii’nin hemen önünde ve karşısında, toplamda altı araçlık (her durak için birer araç) yolcu indirme-bindirme noktası oluşturduk. Bu sayede çarşı sirkülasyonunu da korumuş olduk.
İlçe dolmuşları
Doğu ilçelerinden gelen dolmuşlar Pazarkapı Camii’nin doğu tarafında, şehrimizin batısından gelen dolmuşlar ise Pazarkapı’daki Hanife Hatun Camii’nin batı tarafında kalkacak şekilde konuşlandırıldı.
Komşu illerden gelen dolmuşlar
Rize’den gelen vatandaşlarımızın Meydan veya Pazarkapı bölgelerine erişimini sağlamak amacıyla, yalnızca yolcu indirmesi yapılmak kaydıyla Çömlekçi Liman Bölgesi’nde indirme yapılabilecek. Ayrıca Ganita Bölgesi’nde, Imperial Hastanesi’nin karşısında da yolcu indirilebilecek. Araçlar iç yola girmeden sahil yolundan dönerek ilk kalkış noktası olan otogara gidecek ve buradan yolcularını alarak Rize yönüne hareket edecek.
Karar ne zaman uygulanacak?
Başkan Genç, alınan kararların 9 Şubat itibarıyla uygulanmaya başlanacağını söyledi. Başkan Genç, “Kararımız bugün itibarıyla ilan edilmiştir. Bütün paydaşlarla birlikte 9 Şubat itibarıyla bu üç kararımızı da uygulamaya başlıyoruz.” dedi.
Başkan Genç, “Ortahisar Belediye Başkanlığı döneminde iddialı bir ifade kullanmıştım. Reşadiye Kavşağı’nın kaldırılması…
O zaman yetkili değildim ama şimdi yetkiliyim. Dolayısıyla bunu hemşerilerime bir söz olarak söylemiştim. ‘Eğer yetkili olursam bunu süratle kaldıracağım’ demiştim. Seçim taahhütlerimde yok ama ben bunu Trabzonlularla paylaşmıştım.
REŞADİYE VİYADÜĞÜ KALDIRILACAK
Viyadükten çok az araç geçiyor. Ancak hız alındığı için doğrudan oradaki yayamızla temas kaçınılmaz oluyor. Ya alt geçit olacak ya da üst geçit… Daha önemlisi, bu viyadüğü oradan kaldıracağım sözünü yerine getireceğim.
Bunun altyapısını hazırladık…
Değişen bir durum var. Pazarkapı merkezli bir merkezleşme söz konusu. Orada oluşacak sirkülasyon ve can güvenliği çok önemli. Orada bir yayamızın can güvenliğine halel gelmemesi için bu viyadüğü kaldıracağız. Karayolları ile çalışma yapıyoruz. Son aşamadayız. Viyadüğü kaldırdıktan sonra hemzemin kavşak koyacağız.
Eğer o kavşakla birlikte kısa mesafe gidip U dönüşü ile Pazarkapı’nın batı tarafındaki çıkışı oraya entegre edebilirsek, Pazarkapı ile Cami arasını komple yayalaştırmak istiyoruz. Orayı Sultanahmet Meydanı gibi tam bir meydan hâline dönüştürmek istiyoruz.
BAKANLIK İLE YAZIŞMALAR YAPILDI
Yayaların güvenliğini en iyi şekilde sağlayacağımız çözüm budur. Henüz nihayetlendirmedik, çalışıyoruz. Kısa zamanda bu viyadüğün söküm işine başlayacağız. Bakanlığımızla yazışmaları yaptık, teknik incelemeleri tamamladık, üniversitemizden rapor aldık. Şimdi ise viyadüğü kaldırdıktan sonra oradaki yaya sirkülasyonunu nasıl yöneteceğimize dair simülasyon çalışmaları yapıyoruz.
PAZARKAPI, CAMİ İLE TAM ENTEGRE OLACAK
İnşallah böyle bir çözümle daha güzel bir meydan olacak. Tam entegre olacak. Pazarkapı ile Cami alanı tamamen entegre hâle gelecek.
Numhane önü bölgemizde bu konuda şoför esnafımıza kararlılığımızı ifade ettim. Orada kamera var. Bu konuda acımasız olacağız. Postane bölgesinde birer araçlık yer koyduk ama iki-üç araç park ediliyor. Burada da olursa kamera var, ceza yazılacak. Bunu oda yönetimi ile de paylaştım. Odamız ziyaret ettiğinde, ‘Arkadaşlar, burada taviz olmayacak’ diye net şekilde söyledim.
Köprüaltı’nda ise proje tamamlandı, ihaleye çıkıyoruz. Çok kısa zamanda başlayacağız. Orayı peyzaj alanı hâline getireceğiz. Güzel bir yaşam alanı olacak. En yoğun bölgemiz orası. Önemli adımlara hazırız, bazılarına da başlıyoruz” dedi.
Raylı sistem, bahar ayında temeli atılır…
Raylı sistem projesine ne zaman kazma vurulacağı sorusuna Başkan Genç, projede gelinen son aşamaya ilişkin bilgi verdi.
Başkan Genç, “2025’in ek yatırım programına aldırdık. Uygulama projemiz yapım ihalesi aşamasındadır. İnşallah çok kısa zamanda; net bir tarih öngörmüyorum ancak yapım ödenekleri 20 Ocak itibarıyla açıldı. Çok kısa süre içinde yapım ihalesine çıkılacak. Yapım ihalesinin ardından ihale süreci başlayacak. Biz bahara doğru orada kazmayı vuracağız. Vurmak zorundayız da. Hem stadyum hem de şehir hastanesi var. Şehir Hastanesi’nin de önümüzdeki yıl hizmete gireceğini düşündüğümüzde hızlı hareket etmek zorundayız.
Raylı sistem, Trabzon’un tomografi sistemine göre yapıldı. Hem raylı sistem hem de metro düşünülerek planlandı. Raylı sistem, kuzey-güney trafiğine halel getirmeyecek. Şehri iki yaka olarak bölmeyecek yeni bir modele geçtik. Biraz daha maliyet arttı. Tünel ve istasyonlarla zemine çıkan bir model geliştirildi. İnşallah kısa zamanda temelini atarız.” dedi.
TRABZON’DA DOLMUŞA MART AYINDA ZAM GELECEK
Trabzon’da Şoförler ve Otomobilciler Odası’nın dolmuşlara talep ettiği yüzde 30’luk zamla ilgili açıklama yapan Bakan Genç, şu ifadeleri kullandı:
“UKOME toplantımızda bu konu henüz görüşülmedi. Teknik hazırlık ve çalışmalar devam ediyor. Oda başkanımız da burada. Tekliflerini sunacaklar. Teklifler birlik üzerinden gelecek. Ondan sonra biz değerlendirmemizi yapıp meclise sunacağız. Dolmuş esnafımızı ve artan maliyetleri düşünmemiz lazım. Ancak ilk etapta düşüneceğimiz vatandaşımızdır. Bu nedenle makul bir noktada uzlaşacağız ve kararımızı meclisimizden geçireceğiz diye düşünüyorum.
Yeni uygulamada UKOME teklif edecek, meclis kararıyla fiyat belirlenecek. O teklif geldikten sonra muhtemelen Mart ayı meclisimize çıkaracağız. Oda başkanımız bu mecliste süreci yakından takip ediyor. Ancak şoför esnafımızın da aynı hassasiyeti taşıdığına eminim. Ramazan ayını bu şekilde geçireceğiz. Ramazan sonrasında ise Mart ayı meclisinde konuyu karar altına alırız.”
KARAGÖZ MEYDANI’NDA 600 ARAÇLIK YER ALTI OTOPARKI
Tanjant bölgesinde Cudibey Otoparkı’nın oluşturduğu trafik sorunu ile ilgili açıklamalarda bulunan Başkan Genç, şu ifadeleri kullandı:
“Orada trafiği yoğunlaştıran unsur Cudibey Otoparkı. O bölgedeki yol şeridinin, otoparka girebilmek için kullanılarak engellenmesi söz konusu. Emniyetimizden de bu konuda hassasiyet bekledik. Müdürümüzle de görüştük. Ancak orada bir hedefimiz var. Meydan bölgemizde otopark sayısı az. O bölgede otopark için yapılan bina maalesef yanlış değerlendirilmiş.
Biz, Karagöz Meydanı’nı Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nin kurumsal sözü olarak bir projeyle halkımıza hizmete sunmak için adım attık. Süreç devam ediyor. Arkadaşlarıma verdiğim talimat, yerin ne kadar altına inebiliyorsak inelim, otopark yapılması yönünde oldu. Arkadaşlarım çalışmalarını yaptı. Uygulama projemiz hazırlanıyor. Eksi 5 katlı otopark olacak. 600 aracın eş zamanlı olarak park edilebileceği bir sistem kurulacak.”
Liman’dan havalimanı için özel yol…
Trabzon’a yeni yapılacak havalimanının dolgusu için araçların şehir içi trafiğine ek yük getirmemesi amacıyla yapılacak çalışmaları da paylaşan Başkan Genç, dolgunun büyük bölümünün Maçka’dan sağlanacağını ifade etti.
Başkan Genç, “Büyük kapasite Maçka’dan görülüyor. Maçka’dan gelip Değirmendere üzerinden, limanın doğu kısmında bir iç tali yol inşa edilecek ve doğrudan havalimanına bağlantı sağlanacak. Bu şekilde hafriyat taşınarak havalimanı dolgusu yapılacak” dedi.
Elektrikli Otobüsler Geliyor…
Başkan Genç, “Hedefimiz elektrikli otobüsler… Dün Ankara’daydım. Boşuna gitmiyoruz; bu şehre bir hizmet daha kazandırmak, bir çivi daha çakmanın gayretindeyim. Bu şehir beni yetiştirdi. Şu anda yetki verdi. O yetkinin sonuna kadar hizmet etmekle mükellefim. Bu yılın ilk ayında 28 tanesinin onayını aldık. 14’ü bu yılın ilk aylarında ihale edilecek. Altı ay tedarik süresi var. Bu sene elektrikli otobüs sistemine geçeceğiz. Sonrasında da ikinci 14’ü hizmete alacağız. Akçaabat ve Arsin arasında 14’üyle başlayacağız. Diğer 14’ü gelince Beşikdüzü ile Of arasında yaygınlaşacak. Öğrencilerin işini çok daha kolaylaştıracak. Çözülemeyen noktalarda ise diğer otobüslerle ek seferler yapılacak.” dedi.