Hürmüz Boğazı'nın kapatılması, sadece küresel petrol ticaretini değil, Trabzon'daki toplu taşıma hizmetlerini de doğrudan etkiliyor.
ABD ve İsrail'in İran'a yönelik askeri saldırılarına misilleme olarak kapatılan boğaz, petrol fiyatlarının yükselmesine neden oldu.
Bu durumun, Trabzon Büyükşehir Belediyesi'nin toplu taşıma şirketi TULAŞ'ın zararını daha da katladığı öğrenildi.
HER AY 10 MİLYON TL EK MALİYET
Konuyla ilgili açıklama yapan TULAŞ Genel Müdürü Hakan Öztel, Hürmüz Boğazı'nın kapalı kalmasının Trabzon Büyükşehir Belediyesi'ne her ay maliyetinin 10 milyon TL olduğunu belirtti. Öztel, "Şu anda Hürmüz Boğazı'nın kapalı olmasının TULAŞ'a sadece akaryakıttaki maliyeti 10 milyon TL. Tabi petrol bazlı ürünler de var, orada da maliyet artışı yaşanıyor" dedi.
ÜCRETSİZ TAŞIMA ORANI YÜKSEK
Trabzon'daki toplu taşımada ücretsiz yolcu oranının yüzde 41 gibi yüksek bir seviyede olduğu biliniyor. Öztel, sosyal belediyecilik mantığına önem verdiklerini, ana hatların yanı sıra kırsal bölgelerde de hizmet verdiklerini söyledi.
Öztel, ”Ortahisar Belediyesi'nin bulunduğu alanın tamamında toplu taşıma hizmeti yapıyoruz. Bunların yarısından çoğunda Büyükşehir Belediyesi'nin toplu taşıma araçlarından başka araç yok" diye konuştu.
ZARAR ORANI KIYMETLİ
Öztel, sadece Trabzon'un değil, diğer büyükşehirlerin de toplu taşımada zarar ettiğini vurguladı. Öztel, ”Bugün İETT'de, Ankara'da, İzmir'de, Samsun'da da zarar ediyor. Aslında kıymetli olan zararın oranıdır. Hat planlamasında optimizasyonda bir aksaklık yok" ifadelerini kullandı.
BAKIMDA YÜZDE 93 YERLİ BAŞARI
Öztel, maliyetleri düşürmek için bakımda da önemli bir başarı elde ettiklerini söyledi. "Son 2 yıldır kadromuzda yaklaşık 25 kişilik ekiple araç envanterimizin arızasının yüzde 93'ünü kendi uhdemizde yapıyoruz. 165 toplu taşıma aracının akım ve onarımlarının yüzde 7'sini dışarıdan hizmet alım yöntemiyle, yüzde 93'ünü ise kendi bakım ekibimizle gerçekleştiriyoruz" dedi. (61saat)