Uraloğlu, Türk sivil havacılığının 23 yılda önemli bir yol kat ettiğini ve 24,5 milyar dolar yatırımla, sadece bölgesel değil küresel ölçekte de stratejik bir aktör haline geldiğini belirtti.
Son yıllarda yaptıkları yatırımlar sayesinde Türkiye’nin havacılık altyapısının güçlü bir şekilde büyüdüğünü ifade eden Uraloğlu, 2002’den bu yana aktif havalimanı sayısının 26'dan 58'e çıktığını ve hava ulaştırma anlaşması yapılan ülke sayısının 81'den 175'e ulaştığını söyledi. Ayrıca, Türk Hava Yolları (THY) ile yapılan anlaşmalar sayesinde, dış hatlarda 132 ülkede 355 noktaya uçuş yapıldığını belirtti.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin sivil havacılığındaki gelişmelerin sadece ulusal değil, uluslararası alanda da büyük önem taşıdığını vurguladı. Çin ve Endonezya ile yapılan düzenlemelerle Asya hattında güçlü bir büyüme sağlandığını, İstanbul-Şam uçuşlarının 13 yıl aradan sonra yeniden başladığını ve THY'nin İstanbul-Sevilla ve İstanbul-Port Sudan uçuş hatlarının açılmasıyla kültürel ve ekonomik bağların güçlendiğini söyledi.
Sivil Havacılığın Dijitalleşmesi ve Geleceği
Uraloğlu, Yeni Sivil Havacılık Modeli ile sektördeki denetim süreçlerini dijitalleştirdiklerini ve “Kurumsal Dönüşüm Merkezi” sayesinde vatandaşların taleplerini tek noktadan yönetmenin mümkün olduğunu açıkladı. Ayrıca, yerli üretim havacılığında dış onay ihtiyacının ortadan kaldırıldığını belirtti.
Gelecekteki Hedefler ve Yatırımlar
Uraloğlu, havacılık emniyeti, karbon nötr havacılık ve sürdürülebilirlik odaklı yaklaşım ile Türkiye'nin küresel havacılık alanında daha etkin hale geleceğini söyledi. Ayrıca, 2026 yılı sonuna kadar lisanslı pilot sayısının 17 bini aşacağı ve lisanslı balon pilotu sayısının 723'e çıkacağı bilgisini verdi.
Türk sivil havacılığının geleceği hakkında da konuşan Uraloğlu, yeşil havacılık ve sıfır emisyon hedeflerine dikkat çekerek, Türkiye’nin havacılık sektörünü sürdürülebilir ve çevre dostu bir hale getirme yönünde önemli adımlar attıklarını vurguladı.
Türk Havacılığının Küresel Hedefleri
Uraloğlu, Türkiye'nin Avrasya, Avrupa ve Orta Doğu bölgesindeki köprü konumunu kullanarak, yalnızca kendi hava yolları için değil, uluslararası transit uçuşlar ve küresel havacılık ağı açısından da stratejik bir merkez olmayı hedeflediklerini ifade etti.
Son olarak, İstanbul Havalimanı’nda yapılan üçlü bağımsız pist uygulaması ile Türkiye'nin Avrupa'da ilk, dünyada ise ABD'den sonra ikinci ülke olarak bu uygulamayı başlattığını belirten Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin bu adımlarla hava trafiği kapasitesini artırarak küresel havacılıkta önemli bir yer edinmeye devam edeceğini söyledi.
